Mobilità

Più capillarità, più frequenza, più comfort e sostenibilità per l’utenza

Dopo il massiccio potenziamento del dicembre 2014, quando l’offerta era stata più che raddoppiata, in concomitanza con l’entrata in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri, il tpb ha potuto contare su ancora maggiori frequenze delle linee urbane, in particolare la sera e il weekend, e su un servizio sempre più capillare.

Forte del nodo intermodale di Arbedo-Castione (inaugurato nel 2017), di quello principale presso la stazione FFS di Bellinzona (inaugurato nel 2019) e di quello presso la nuova stazione FFS di S. Antonino (inaugurato nel 2021), la rete di trasporto pubblico del Bellinzonese è stata in questi anni, e lo sarà ancora nei prossimi (esempio il nodo intermodale della stazione FFS di Giubiasco), sensibilmente migliorata anche sotto il profilo infrastrutturale, in particolare mediante la posa di nuove pensiline, l’adattamento di quelle principali con marciapiedi rialzati conformemente alla Legge federale sui disabili e con l’introduzione del sistema d’informazione all’utenza in tempo reale.